Wykorzystując siłę nośną generowaną przez pojazd LTA wypełniony helem w połączeniu z siłą nośną wynikającą z aerodynamiki konstrukcji hybrydowej, można w ekonomiczny sposób transportować ciężkie ładunki za pomocą pojazdów wymagających jedynie niewielkiej istniejącej infrastruktury.
Od trzech dekad firma ILC Dover wykorzystuje swoją technologię „Lighter-Than-Air” do projektowania i produkcji pojazdów do transportu ciężkich ładunków.
Opracowaliśmy wytrzymałe laminaty o konstrukcji kopertowej, które zapewniają wysoką wytrzymałość na rozdarcie przy jednoczesnym ograniczeniu masy konstrukcyjnej do minimum.
Firma ILC Dover opracowała i wyprodukowała konstrukcję obudowy dla pojazdu Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle. Został zaprojektowany w celu zapewnienia rozszerzonego zasięgu działań ISR poprzez wynoszenie na duże wysokości i utrzymywanie tam przez długi czas czujników o większej masie.
LEMV to największy obecnie istniejący na świecie pojazd hybrydowy, który jest obecnie testowany jako pojazd do transportu ciężkich ładunków na niższych wysokościach operacyjnych. Firma ILC Dover zrealizowała następujące zadania w ramach programu pojazdu transportowego LEMV do przewozu ciężkich ładunków:
Projekt wykonawczy
Opracowywanie materiałów
Produkcja
Wsparcie terenowe