Ao utilizar a sustentação gerada por um veículo LTA cheio de hélio, em conjunto com a sustentação aerodinâmica de uma estrutura híbrida, é possível transportar cargas pesadas de forma económica, com veículos que requerem pouca infraestrutura existente.
A ILC Dover tem vindo a aplicar a sua tecnologia «Lighter-Than-Air» ao desenvolvimento e fabrico de veículos de transporte de cargas pesadas há três décadas.
Desenvolvemos laminados para estruturas de invólucro resistentes, capazes de proporcionar uma elevada resistência ao rasgo, mantendo simultaneamente a massa estrutural ao mínimo.
A ILC Dover desenvolveu e produziu a estrutura exterior do Veículo de Inteligência Múltipla de Longa Autonomia. Foi concebido para proporcionar uma cobertura alargada de ISR, transportando sensores de carga útil de maior massa para grandes altitudes durante longos períodos.
O LEMV é o maior veículo híbrido existente no mundo e está a ser avaliado como veículo de transporte de cargas pesadas a altitudes operacionais mais baixas. A ILC Dover realizou as seguintes atividades no âmbito do programa do veículo de transporte de cargas pesadas LEMV:
Concepção detalhada
Desenvolvimento de materiais
Produção
Apoio no terreno