En combinant la portance générée par un véhicule LTA rempli d'hélium et la portance aérodynamique d'une structure hybride, il est possible de transporter des charges lourdes de manière économique à l'aide de véhicules ne nécessitant que peu d'infrastructures existantes.
Depuis trois décennies, ILC Dover met à profit sa technologie des aéronefs plus légers que l'air pour développer et fabriquer des véhicules de transport de charges lourdes.
Nous avons mis au point des stratifiés pour structures d'enveloppe résistants, capables d'offrir une résistance élevée à la déchirure tout en réduisant au minimum la masse structurelle.
ILC Dover a développé et fabriqué la structure de l'enveloppe du véhicule multi-renseignement à longue autonomie. Il a été conçu pour offrir une couverture ISR étendue en transportant, à haute altitude et pendant de longues périodes, des capteurs à charge utile plus lourde.
Le LEMV est le plus grand véhicule hybride existant au monde ; il fait actuellement l'objet d'essais en tant que véhicule de transport de charges lourdes à des altitudes opérationnelles plus basses. ILC Dover a mené les activités suivantes dans le cadre du programme du lanceur lourd LEMV :
Conception détaillée
Développement des matériaux
La production :
Assistance sur le terrain
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