Sfruttando la portanza generata da un veicolo LTA riempito di elio, in combinazione con la portanza aerodinamica di una struttura ibrida, è possibile trasportare carichi pesanti in modo economico con veicoli che richiedono poche infrastrutture preesistenti.
Da trent'anni ILC Dover applica la propria tecnologia "Lighter-Than-Air" allo sviluppo e alla produzione di veicoli per il trasporto di carichi pesanti.
Abbiamo sviluppato laminati per strutture a involucro resistenti, in grado di garantire un’elevata resistenza allo strappo mantenendo al minimo la massa strutturale.
ILC Dover ha sviluppato e prodotto la struttura esterna del veicolo multi-intelligence a lunga autonomia. È stato progettato per garantire una copertura ISR estesa, trasportando sensori con carico utile di massa maggiore ad altitudini elevate per lunghi periodi.
Il LEMV è il veicolo ibrido più grande al mondo attualmente esistente e viene valutato come veicolo per il trasporto di carichi pesanti a quote operative più basse. ILC Dover ha svolto le seguenti attività nell’ambito del programma relativo al veicolo per carichi pesanti LEMV:
Progettazione dettagliata
Sviluppo dei materiali
Produzione
Assistenza sul campo